2007.9.30
Concentração Ferrari no KIP anima festa




Concentração Ferrari dá espectáculo em Palmela

O fascínio do mais emblemático construtor automóvel

A festa do décimo aniversário do Kartódromo Internacional de Palmela continua com grande animação, entrando na manhã de Domingo com um dos pontos mais aguardados pelo público, a Concentração da Ferrari, que assim recebeu o seu baptismo na pista do KIP.

Logo bem cedo pela manhã, começaram a roncar as primeiras máquinas, que foram chegando às instalações do KIP, algumas vindas de bem longe mas que não quiseram deixar de marcar presença nesta festa. Na lista de convidados, muitas presença de vulto, e como se costuma dizer que a idade é um posto, pertenceu ao mais “velhinho” Ferrari da caravana, o papel de protagonista principal. De facto, pela mão de Lourenço Ferreira de Almeida, chegou até nós um 246 GT Dino de 1974, um Ferrari que recebeu a sua designação como homenagem a Dino, filho de Enzo Ferrari.

No outro extremo temporal, os mais recentes F430 e vários F360, modelos que pouco depois deram espectáculo em pista. Mas, como se fosse possível destacar um único modelo entre tantos outros, duas presenças chamaram particular atenção. Por um lado, o soberbo 612 Scaglietti, com o seu possante V12 de 5.748 litros e nada menos de 540 cv! Por outro lado, o magnífico Testarossa, que nos levou de volta aos anos 80, sendo de facto um Ferrari inesquecível, que marcou uma era para a marca italiana. Na altura, foi imediatamente aclamado como detentor de um design intemporal e, de facto, passados todos estes anos, ainda passeia a sua graciosidade com um porte muito distinto.

Uma das presenças mais animadas na confraternização era Albino Abrantes, conhecido piloto que iniciou a sua carreira em 1974 nos troféus de iniciados de Ralis, recheada ao longo de mais de 30 anos de muitos sucessos. Hoje dedica-se à comercialização de modelos topo de gama, entre os quais se destaca naturalmente a Ferrari, marca pela qual não esconde aliás uma enorme admiração: “Desde miúdo que sou um apaixonado pela Ferrari, e hoje a minha situação profissional permite-me poder desfrutar da condução única destes carros de eleição. Ao KIP trouxe um 550 Maranello, um dos meus preferidos.” Quanto ao desafio de conduzir em pista, Albino Abrantes confessou-nos que, mesmo não sendo para estragar nada pois é só uma brincadeira, pretendia dar espectáculo!


Corrida Ferrari no KIP

Ao desafio do cronómetro inscreveram-se 16 equipas. O piso molhado aconselhava muita prudência no controlo destes potentes bólides, mas com a emoção da competição a adrenalina sobe e todos tentaram dar espectáculo para gáudio do muito público que assistia encantado ao frenético ruído dos motores italianos a subirem de regime à mais pequena recta.

Feita em três voltas para cada concorrente, para o qual seria contada a melhor volta, dois pilotos destacaram-se pelo espectáculo que proporcionaram. Valter Gomes, ao volante de um F430, que aliás viria a ganhar por ampla margem este evento, surpreendeu tudo e todos com um estilo de condução verdadeiramente profissional, percorrendo cada curva completamente atravessado. Um recital de pilotagem que lhe valeu um tempo de 1:14.112 e muitos aplausos do público.
Por seu turno, ligeiramente mais discreto em pista mas a revelar uma eficácia idêntica, Filipe Neves, com um F355 Spider, rubricou o segundo melhor tempo, a sensivelmente um segundo do vencedor, ficando o terceiro posto para Júlio Pereira, que aproveitou da melhor forma o desempenho do seu F360 F1 para terminar no top-três. Um pouco mais para trás, Albino Abrantes preocupou-se mais com o espectáculo em pista do que com o passar do cronómetro, para contentamento da audiência que viu evoluir um dos mais interessantes modelos da marca nos últimos anos, o F550 Maranello.


Classificação final:

1 – Valter Gomes – F430 – 1:14.112
2 – Filipe Neves – F355 Spider – 1:15.263
3 – Júlio Pereira – F360 F1 – 1:16.314
4 – Eduardo Silva – F355 Spider – 1:17.039
5 – Vítor Caeiro – F430 Spider – 1:17.960
6 – Jorge Faria – 512 TR – 1:18.625
7 – João Calado – F360 Spider – 1:20.026
8 – Pedro Colaço – 348 Spider – 1:20.211
9 – Fernando Almeida – F430 Spider – 1:20.211
10 – Albino Abrantes – F550 Maranello – 1:20.343
11 – Belmiro Oliveira – F355 – 1:20.789
12 – Luís Oliveira – 348 TS – 1:21.575
13 – José Nogueira – 612 Scaglietti – 1:22.087
14 – António Sucena – Testarrossa – 1:22.438
15 – Frederico Poças – F456 – 1:23.142
16 – Lourenço Almeida – 246 GT Dino – 1:27.139


Corrida KIP com pilotos Ferrari

Enquanto as máquinas descansavam um pouco, permitindo aos muitos curiosos a oportunidade desejada para espreitar e tirar aquela foto especial para mais tarde recordar, os pilotos subiram novamente à pista mas, desta feia ao volante dos karts do KIP.

Valter Gomes provou novamente que a pilotagem é um dos seus dotes, e também ao volante dos karts 390cc voltou a cotar-se entre os mais rápidos nos treinos, conseguindo com um tempo de 1:37.788, que lhe valeu o terceiro lugar na grelha de partida. A pole foi feita por Vítor Caeiro com 1:35.163, cotando-se em segundo Jorge Sousa. Destaque para a prestação da única representante do sexo feminino em pista, que impôs um ritmo de condução muito certinho, acabando por lhe valer o quinto tempo nesta sessão de treinos cronometrados.

Na corrida, Vítor Caeiro sofreu um toque acabando por arredá-lo da hipótese de discutir a vitória, recuperando apenas até ao quinto posto final. Quanto a Valter Gomes, não precisou de muito tempo para se impor, e mesmo brincando com o kart na pista escorregadia, manteve sempre excelentes tempos até cimentar a liderança, face a Jorge Sousa. Quanto a Filipa Gomes, uma corrida espectacular levou-a ao terceiro posto final, mostrando que as “meninas” afinal conseguem competir de igual para igual no desporto motorizado.

Classificação final:

1 – Valter Gomes – 16:00.197
2 – Jorge Sousa – a 0,856s
3 – Filipa Gomes – a 1,896s
4 – Júlio Pereira – a 10,413s
5 – Vítor Caeiro – a 20,205s
6 – Filipe Neves – a 24,309s
7 – Bruno Martinho – a 25,382s
8 – Eduardo Silva – a 29,751
9 – Pedro Colaço – a 47,503
10 – Marcelo Silva – a 50,804s
11 – Jorge Faria – a 1:03,604s
12 – António Sucena – a 1:07,564s
13 – João Calado – a 1:26,544s
14 – Belmiro Oliveira – a 1 volta
15 – José Nogueira – a 1 volta
16 – Bernardo Abrantes – 1 volta
17 – António Grilo – 1 volta
18 – Belmiro Silva – a 2 volta